DIAGSAT

Engins Militaires - Camions/Poids Lourds
Engins de Chantier - Groupes Electrogènes - Moteurs

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Connexion sur les bus techniques respectant la norme SAE-J1939
Détection des mises en marche et des arrêts de l’équipement
Détection des défauts de type Diagnostic Trouble Codes :
- Messages sur apparition / disparition des défauts
- Traduction des codes SPN/FMI en clair
- Chaque message contient l’état des lampes (stop, warning, etc.)
Récupération d’un ensemble de paramètres lus sur le bus :
- Jusqu’à 10 paramètres configurables à distance
- Supporte les paramètres standards définis par J1939
- Transmission avec les alertes ou à tout moment à la demande
Transmission d’un rapport quotidien, avec temps à l’arrêt, ralenti et en charge

Communications sur réseau satellite Inmarsat IDP et/ou cellulaire (2G/3G)
Trois configurations disponibles :
- Satellite uniquement (couverture mondiale hors pôles)
- Cellulaire + Satellite : réseau cellulaire prioritaire quand disponible
- Cellulaire uniquement

Tous les messages transmis par DIAGSAT sont géolocalisés (GPS/GLONASS)
Trois configurations disponibles :
- Satellite uniquement (Couverture mondiale hors pôles)
- Géolocalisation à la demande ou par programmation

Les messages CAN ainsi que les données de géolocalisation sont disponibles sur une plate-forme Web sécurisée accessible depuis tout navigateur Internet
Une liste de distribution permet d’envoyer les messages CAN vers un numéro SMS ou une liste d’adresses email

Boîtier principal à installer (IP40). Pour les configurations satellite, antenne externe étanche (IP67)
Connectique simple : 4 fils pour connecter l’alimentation et le CAN bus
Option : 4 GPIO configurables en Entrée ou Sortie pour remonter l’état de contact ou actionner des relais à distance
Option : batterie de sauvegarde lorsque le boîtier ne peut pas être alimenté en permanence

En partenariat avec DATIAN.

DIAGSAT DATION