DTC SOL8SDR-M

Pesant seulement 60 g, consommant seulement 3 W de puissance d'entrée mais délivrant 200 mW de puissance de sortie, le SDR-M est idéal pour les applications UxV critiques en termes de taille et de poids, offrant le SWaP d'une solution à carte nue mais logée dans un boîtier pratique et robuste.

Caractéristiques et avantages :

• Jusqu'à 2 émetteurs-récepteurs COFDM de 200 mW (en fonction de la fréquence)
• Support USB croissant pour les périphériques tels que les dongles 3G/4G/Wi-Fi
• Prise en charge RNDIS pour l'Ethernet sur USB
• Cryptage AES128/256 en option (accrédité FIPS140-2 pour les formes d'onde MeshUltraTM)
• Stockage intégré de 128 Go
• Emballage compact avec connecteurs ultra-miniatures
• Faible consommation d'énergie - typiquement 4W (2x200mW) hors caméra
• Taille et poids exceptionnellement faibles

Simplicité de la haute technologie
Le SDR-M combine la technologie de pointe de DTC, y compris la forme d'onde MeshUltra-X^TM qui permet à 144 nœuds de fonctionner dans une largeur de bande de seulement 1,25 MHz, avec l'aspect pratique d'une solution autonome à carte simple.

Riche en fonctionnalités
Le SDR-M contient les caractéristiques de performance les plus avancées de DTC, y compris la capacité élevée MeshUltra-X^TM dans la forme d'onde à bande étroite et le système cognitif IAS (Interference Avoidance Scheme).

Ultra compact
Entièrement autonome avec des dimensions de seulement 54 mm x 50 mm et un poids de seulement 60 g, le SDR-M a été conçu pour être compatible avec les exigences d'intégration et d'installation les plus strictes. Des points de montage horizontaux très résistants, sans protubérance externe, combinés à des connecteurs verticaux équidistants en haut et en bas rendent l'installation du SDR-M aussi peu encombrante que possible.

Conçu pour l'efficacité
Le SDR-M dispose d'une large plage de tension d'entrée de 6 à 18 V et consomme seulement 3 W, même en mode IP mesh, ce qui est idéal pour prolonger la durée de vie des batteries dans les applications portées sur le corps et pour les besoins en énergie des véhicules sans pilote.